МЕТОДИ МОНІТОРИНГУ СТАНУ ЕЛЕКТРОННИХ СИСТЕМ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН З ВИКОРИСТАННЯМ ІНТЕРНЕТУ РЕЧЕЙ

Анотація

У статті розглядаються методи моніторингу стану електронних систем повітряних суден з використанням технологій Інтернету речей. Показано, що IoT-моніторинг дозволяє перейти від разової перевірки працездатності окремих електронних блоків до систематичного збирання, передавання, накопичення та аналітичної обробки діагностичних даних у процесі експлуатації. Особливу увагу приділено умовам експлуатації старіючого парку повітряних суден, для якого важливими є індивідуалізація технічного обслуговування, урахування фактичної історії конкретного борту та своєчасне виявлення прихованих деградаційних процесів. Обґрунтовано, що діагностичні параметри електронних систем мають стохастичний і нестаціонарний характер, а їх тренди можуть змінюватися під впливом режимів польоту, температурних навантажень, вібрації, якості електроживлення, ремонтних дій та інших експлуатаційних факторів. Розглянуто необхідність урахування ефекту «розладнання», за якого змінюються статистичні властивості процесу спостереження, а подальше прогнозування має виконуватися для нового етапу квазістаціонарності. Запропоновано узагальнену схему руху даних IoT-моніторингу від повітряного судна до наземної системи технічної експлуатації, що охоплює авіаційно-технічну базу, ангар технічного обслуговування, інженерний центр, службу надійності, базу даних експлуатації та систему підтримки прийняття рішень. Розглянуто методи обробки моніторингових даних, зокрема пороговий аналіз, аналіз тенденцій, подієвий аналіз, статистичне оцінювання, регресійний аналіз, статистичну класифікацію, виявлення аномалій, прогнозування та обробку даних за наявності ефекту «розладнання». Обґрунтовано використання показників якості даних, інтегрального показника моніторингу, пріоритету технічного обслуговування та критеріїв відбору діагностично значущих параметрів. Практичне значення роботи полягає у можливості підвищення достовірності діагностування, скорочення часу пошуку несправностей, зменшення кількості необґрунтованих замін електронних блоків, покращення планування технічного обслуговування та підвищення економічної ефективності експлуатації повітряних суден.