УПРАВЛІННЯ ІНТЕНСИВНІСТЮ УТВОРЕННЯ ТРИБОПЛІВОК В ПРОЦЕСІ ПРИПРАЦЮВАННЯ ЗУБЧАСТИХ ПЕРЕДАЧ

Автор(и)

  • Володимир Мельник Національний університет «Київський авіаційний інститут» https://orcid.org/0000-0003-4379-654X
  • Дар’я Леусенко Національний транспортний університет https://orcid.org/0000-0001-8024-6104
  • Дмитро Гриб Національний університет «Київський авіаційний інститут»
  • Назарій Кобзар Державний університет «Київський авіаційний інститут»

DOI:

https://doi.org/10.18372/0370-2197.2(111).21359

Ключові слова:

ефективність масляної дії оливи, товщина мастильного шару, самогенеруючі органічні плівки (СОП), індивідуальні вуглеводні парафінового, нафтенового та ароматичного класів, молекулярна вага, діапазон температур, адсорбційні мастильні шари, припрацювання, трибоплівки, присадка, знос

Анотація

Досліджено вплив присадок бензолу та н-октадекану на процес припрацювання в середовищі мінеральної оливи МК-8, що інтенсивно утворює самогенеруючі органічні плівки (СОП) уже при кімнатній температурі. Встановлено, що введення бензолу значно знижує час формування оптимальної мікрогеометрії поверхонь тертя, а його пасивність щодо оливи зумовлює меншу залежність дії присадки від відсоткового вмісту та стабілізує процес припрацювання. Нагрівання оливи до температури кипіння бензолу — 3530К забезпечує формування щільних шарів СОП, кінцева товщина яких перевищує товщину плівок, утворених в оливі без присадки. Введення після цього 5% н-октадекану інтенсифікує утворення СОП: її товщина тимчасово збільшується на 30%, після чого поступово зменшується до початкового значення. Повторне введення н-октадекану знову інтенсифікує утворення СОП, що свідчить про зношування СОП під час тертя та обмежену здатність оливи до її утворення через вичерпання активних компонентів. Присадки бензолу та парафінових вуглеводнів забезпечують можливість оптимізації процесу припрацювання, оскільки сприяють інтенсивному вирівнюванню мікронерівностей поверхонь, а після нагрівання до 3530К — утворенню СОП, що підвищує зносостійкість і контактну витривалість поверхонь тертя.

Біографії авторів

Володимир Мельник, Національний університет «Київський авіаційний інститут»

канд. техн. наук, доцент, доцент кафедри прикладної механіки та інженерії матеріалів, Національний університет «Київський авіаційний інститут», пр. Любомира Гузара, 1, м. Київ Україна

Дар’я Леусенко, Національний транспортний університет

доктор філософії, доцент кафедри «Виробництво, ремонт та матеріалознавство», Національний транспортний університет, вулиця Омеляновича-Павленка 1, Київ, Україна, 01010. 

Дмитро Гриб, Національний університет «Київський авіаційний інститут»

аспірант кафедри прикладної механіки та інженерії матеріалів, Національний університет «Київський авіаційний інститут», пр. Любомира Гузара, 1, м. Київ Україна

Назарій Кобзар, Державний університет «Київський авіаційний інститут»

здобувач вищої освіти освітнього ступеня магістр за освітньо-професійною програмою G9 «Прикладна механіка, стандартизація та оцінка якості технічних систем» Державний університет «Київський авіаційний інститут», пр. Любомира Гузара, 1, м. Київ Україна

Посилання

Mehdizadeh, M., Akbarzadeh, S., Shams, K., & Khonsari, M. M. Experimental investigation on the effect of operating conditions on the running-in behavior of lubricated elliptical contacts. Tribology Letters, 2015, 59, 1-13. https://doi.org/10.1007/s11249-015-0538-x[English]

Tareq M. A. Al‐Quraan, Fadi Alfaqs, Ibrahim F. S. Alrefo, Viktor Vojtov, Anton Voitov, Andrey Kravtsov, Oleksandr Miroshnyk, Andrii Kondratiev, Pavel Kučera, Václav Píštěk. Methodological Approach in the Simulation of the Robustness Boundaries of Tribosystems under the Conditionsof Boundary Lubrication. Lubricants,2023,11, 17. https://doi.org/10.3390/lubricants11010017[English]

Garbar I. Microstructural changes in surface layers of metal during running-in friction processes. Meccanica, 2001, 36, 631-639. https://doi.org/10.1023/A:1016392618802[English]

Voitov A. Mathematical model of running-in of tribosystems under conditions of boundary lubrication. Part 1. Development of a mathematical model. Problems of Tribology, 2023, V. 28, No1/107, P. 25-33. https://doi.org/10.31891/2079-1372-2022-107-1-25-33[English]

Voitov A. Mathematical model of running-in of tribosystems under conditions of boundary lubrication. Part 2. Simulation results.Problems of Tribology, 2023, V. 28, No2/108, P. 44-55. https://doi.org/10.31891/2079-1372-2023-108-2-44-43[English]

Aulin V.V., Lysenko S.V., Hrinkiv A.V., Slon V.V, Creation of theoretical bases of tribotechnologies of running-in and restoration as means of effective increase of operational wear resistance of motor transport and mobile agricultural machinery Problems of Tribology, V. 26, No 1/99-2021,51-58 https://doi.org/10.31891/2079-1372-2021-99-1-51-58

Voitov V.A., Voitov A.V. Substantiation of a rational program for the running-in of tribosystems. Problems of Tribology, V. 28, No 1/109-2023,6-17 https://doi.org/10.31891/2079-1372-2023-109-3-6-17

Melnyk V., Leusenko D., Radko O. Analysis of the chemical composition of surface tribofilms formed in local contact of gear transmissions after running in an oil environment with carbonfluoride additives // Problems of friction and wear, 2025, №1 (106) p.105-111. https://doi.org/10.18372/0370-2197.1(106).19819

Melnyk V., Leusenko D., Savchuk A , Hryb D, Kobzar N. Оiliness of individual hydrocarbons and its influence on the formation of surface

tribofilms under friction in locally contacting surfaces // Problems of friction and wear, 2025, №4 (109) p.105-111. https://doi.org/10.18372/0370-2197.4(109). 20752

Melnyk V., Leusenko U. The influence of carbonofluoro additives on the quality indicators of the lubricating action of lubricants during the running-in of gears // Problems of friction and wear, 2013, №1 (60) p.74 - 78. https://doi.org/10.18372/0370-2197.1(60).

Kindrachuk M, Melnyk V, Leusenko D. Effect of carbonic acid additives on lubricant layer in the local contact of gear transmissions. Problems of friction and wear, 2022, № 1 (94) p.83- 89. https://doi.org/10.18372/0370-2197.4(109). 16474

Kadomsky V.P. Research of lubricating layers and hard-plastic films formed in contact of parts during rolling with sliding. - Dissertation for the degree of Ph.D., Kyiv, Kyiv Institute of Civil Aviation Engineers, 1971, 140 p.

Raiko M.V. Research of lubricating action of petroleum oils under operating conditions of gear gears. Dissertation for the degree of Ph.D., Kyiv, Kyiv Institute of Civil Aviation Engineers, 1974, 369 p.

##submission.downloads##

Опубліковано

2026-05-31

Як цитувати

Мельник, В., Леусенко, Д., Гриб, Д., & Кобзар, Н. (2026). УПРАВЛІННЯ ІНТЕНСИВНІСТЮ УТВОРЕННЯ ТРИБОПЛІВОК В ПРОЦЕСІ ПРИПРАЦЮВАННЯ ЗУБЧАСТИХ ПЕРЕДАЧ. Проблеми тертя та зношування, (2(111), 83–90. https://doi.org/10.18372/0370-2197.2(111).21359

Номер

Розділ

Проблеми тертя та зношування