ВИКОРИСТАННЯ БОРТОВОЇ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОЇ ЕКСПЕРТНОЇ СИСТЕМИ ДЛЯ ВИРОБЛЕННЯ РЕКОМЕНДАЦІЙ ЕКІПАЖУ В УМОВАХ РАПТОВОГО ВИНИКНЕННЯ ОСОБЛИВОЇ СИТУАЦІЇ В ПОЛЬОТІ
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.1.5266Ключові слова:
експертна система, особлива ситуація в польоті, бортова інтелектуальна система, авіаціяАнотація
Проведено аналіз можливості використання бортової інтелектуальної експертної системи для вироблення рекомендацій екіпажу в умовах виникнення особливої ситуації в польоті. Наведено функціональну схему системи «літак—екіпаж—регулятор—середовище—ОС», яка функціонує в таких режимах: «пасивний», «підказки», «напівактивний», «активний». У статті також наведена структура запропонованої бортової інтелектуальної експертної системи.
Посилання
Aircraft Accident Digest № 37 1990: ICAO, Circular. — Cir. 263-AN/157. — Montreal: ICAO, 1996. — 150 p.
Aircraft Accident Digest № 38 1991: ICAO, Circular. — Cir. 290-AN/168. — Montreal: ICAO, 2002. — 310 p
Kazak V. N., Shevchuk D. O., Vovk V. G. The comparative analysis of fuzzy logic controller can be used for controlling complex systems // Проблеми інформатизації та управління. — 2004. — № 11. — С. 41—47.
##submission.downloads##
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Науковий журнал дотримується принципів відкритого доступу (Open Access) та забезпечує вільний, негайний і постійний доступ до всіх опублікованих матеріалів без фінансових, технічних або юридичних обмежень для читачів.
Усі статті публікуються у відкритому доступі відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
Авторські права
Автори, які публікують свої роботи в журналі:
-
зберігають за собою авторські права на свої публікації;
-
надають журналу право на перше опублікування статті;
-
погоджуються на поширення матеріалів за ліцензією CC BY 4.0;
-
мають право повторно використовувати, архівувати та поширювати свої роботи (у тому числі в інституційних та тематичних репозитаріях) за умови посилання на первинну публікацію в журналі.




