АЛГОРИТМ КЕРУВАННЯ ПОВІТРЯНИМ СУДНОМ В УМОВАХ РАПТОВОГО ПОШКОДЖЕННЯ РУЛЬОВИХ ПОВЕРХОНЬ
DOI:
https://doi.org/10.18372/2310-5461.1.5193Ключові слова:
управління повітряним судном, рульове пошкодження, політ, авіація, літак, планер, аеродинаміка, крило, управління польотомАнотація
Проведено дослідження впливу пошкоджень на рульові поверхні. Розроблено математичну модель такого впливу та методику відновлення керованості літального апарата.
Посилання
Ежемесячный информационный бюллетень о состоянии безопасности полетов гражданских воздушных судов № 05.15.08, 15.09. — М. : МАК, 1996.
Зарубежное военное обозрение. — М.: Воениздат, 1992. — № 9.
Казак В. М. Методика вибору алгоритму планування експерименту для проведення досліджень впливу ушкоджень поверхні ЛА на його керованість // Вісник НАУ. — 2003. — № 1. — С. 87—90.
Комаров А. А. Надежность воздушных судов. — К. : КМУГА, 1995. — 416 с.
Симонов М. П. Из истории создания СУ-27// Крылья Родины. — М. : МО, 1999. — № 7. — С. 3—7.
##submission.downloads##
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Науковий журнал дотримується принципів відкритого доступу (Open Access) та забезпечує вільний, негайний і постійний доступ до всіх опублікованих матеріалів без фінансових, технічних або юридичних обмежень для читачів.
Усі статті публікуються у відкритому доступі відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
Авторські права
Автори, які публікують свої роботи в журналі:
-
зберігають за собою авторські права на свої публікації;
-
надають журналу право на перше опублікування статті;
-
погоджуються на поширення матеріалів за ліцензією CC BY 4.0;
-
мають право повторно використовувати, архівувати та поширювати свої роботи (у тому числі в інституційних та тематичних репозитаріях) за умови посилання на первинну публікацію в журналі.




