ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КОНВЕРСІЙНИХ ПОКРИТТІВ НА ТИТАНОВИХ СПЛАВАХ В КОНТАКТІ ІЗ GFRP В УМОВАХ НОМІНАЛЬНО НЕРУХОМОГО КОНТАКТУ
DOI:
https://doi.org/10.18372/0370-2197.2(111).21334Ключові слова:
титанові сплави, покриття, зносостійкість, фретинг-корозія, скловолокно, аналіз, випробування, номінально нерухомий контактАнотація
Титанові сплави володіють низькими зносостійкими властивостями, але незважаючи на це в сучасних повітряних суднах з кожним роком лише підвищується використання, як титанових сплавів так і композиційних матеріалів, завдяки їх високим властивостям міцності в порівнянні із їх вагою. Контакт цих матеріалів все частіше зустрічається в повітряних суднах відомих виробників та конструкторських бюро.
Номінально нерухомі контакти титанових сплавів та композиційних матеріалів (вуглепластиків та склопластиків) під дією вібрації від експлуатації повітряних суден та роботи газотурбінних двигунів з часом починають мікропереміщуватись, що призводить до просковжування поверхонь і як наслідок появі дефектів відомих як фретинг-корозія. Аналіз пошкоджених деталей показує, що в контакті Ti-СFRP/GFRP титанові сплави пошкоджуються в рази більше ніж композиційні матеріали завдяки високій міцності та абразивній дії армуючих волокон. Таким чином титанові сплави в номінально нерухомих контактах необхідно завжди захищати спеціальними покриттями та обробкою для попередження розвитку втомних тріщин які виникають під час пошкоджень в результаті фретинга.
Існують різні варіанти конверсійних покриттів на титанових сплавах кожен із яких володіє своїми властивостями та метою застосування. В роботі представлено аналіз застосування конверсійних покриттів на титановому сплаві Ti5Al5V5Мо1Cr1Fe з метою захисту контакту від зношування. Випробуваннями встановлено, що конверсійні покриття підвищують зносостійкість титанового сплаву для анодного покриття на 10 % та на 6 % для фосфатного покриття. Мала глибина покриття до 20 мкм та недостатня твердість зумовлює лише захист від армуючих волокон GFRP на деякій час а потім лише підсилює ефект пошкодження.
При контакті Е-glass волокон із конверсійними покриттями утворюються глибокі борозни на мікрорівні, що розташовані по напряму ковзання. Продукти зношування у вигляді оксидних та фосфатних з’єднань за рахунок адгезії утворюють ділянки на дні борозень. За рахунок зрізування та схоплювання відбувається перемішування на поверхні тертя продуктів конверсійних покриттів, окислів титану та часток скляних волокон в трибологічний шар який здебільшого має абразивну дію. В свою чергу абразивні частки впроваджуються в більш шорстку поверхню GFRP та при терті відбувається абразивно-адгезійний вид зношування в контакті. В результаті фретинг-корозійних процесів утворюються мікротріщини та ділянки відшарування титанового покриття на поверхні біля границь зерен які підсилюють руйнування поверхні титану. Більший захист дає покриття анодування за рахунок утворення плівки яка на 40 % має більшу твердість в порівнянні із фосфатуванням.
Посилання
Khimko A., Popov O., Khimko M. Effect of temperature on the wear resistance TI6AL4V-CFRP/GFRP contact under vibration conditions. Problems of friction and wear. 2026. No. 1 (110). P. 4-12. URL: https://doi.org/10.18372/0370-2197.1(110).20915
Khimko A. The influence of corrosive and aggressive environments on the contact of aluminum and titanium alloys with CFRP under vibration loading conditions. Problems of friction and wear. 2025. No. 4 (109). P. 95-104. URL: https://doi.org/10.18372/0370-2197.4(109).20757
Fedirko V. et al. Thermodiffusion Saturation of the Surface of VT22 Titanium Alloy from a Controlled Oxygen–Nitrogen-Containing Atmosphere in the Stage of Aging. Materials Science. 2018. Vol. 53, no. 5. P. 691–701. URL: https://doi.org/10.1007/s11003-018-0125-z
Iwasaki M. Titanium Anodizing. Journal of The Surface Finishing Society of Japan. 2022. Vol. 73, no. 1. P. 28–32. URL: https://doi.org/10.4139/sfj.73.28
Angier R. H. Firearm Blueing and Browning (Classic Gun Books Series). 2nd ed. Stackpole Books, 2008. 160 p.
Sobol O. V. Increasing the antifriction properties of titanium alloys by microarc oxidation (MAO): thesis 2018. URL: http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/44268
Putyrskiy S. V., Arislanov A. A., Artemenko N. I., Yakovlev A. L. Different methods of wear resistance increase of titanium alloys and comparative analysis of their efficiency for VT23M titanium alloy. Aviation Materials and Technologies. 2018. No. 1. P. 19–24. URL: https://doi.org/10.18577/2071-9240-2018-0-1-19-24
Sakhnenko N. D. et al. Conversion and composite coatings on titanium alloys. Monograph. Kharkov: NTU "KhPI", 2015. 176 p.
Sakhnenko N. D., Azhev M. V., Karakurkchi A. V. Morphology and properties of coatings obtained by plasma-electrolytic oxidation of titanium alloys in pyrophosphate electrolytes". Surface Physics and Protection of Materials. 2017. No. 6. P. 637-645. URL: https://doi.org/10.7868/s0044185617060213
Aliasghari S. Plasma electrolytic oxidation of titanium: thesis. 2014. URL: https://www.research.manchester.ac.uk/portal/en/theses/plasma-electrolytic-oxidation-of-titanium(2c6b1bcb-9749-4220-aff9-98ddf9532bed).html
Magalhães A. A. O., Margarit I. C. P., Mattos O. R. Molybdate conversion coatings on zinc surfaces. Journal of Electroanalytical Chemistry. 2004. Vol. 572, no. 2. P. 433–440. URL: https://doi.org/10.1016/j.jelechem.2004.07.016
Yakymenko G. Ya., Artemenko V. M. Technical Electrochemistry. Part 3. Galvanic Production: Textbook. Ed. B.I. Bayrachny. Kharkiv: NTU “KhPI”, 2006. 272 p.
Tareq M. A. Al-Quraan at al. Increasing the Wear Resistance of Titanium Alloys in Plain Bearings with Galvanic and Vacuum-Arc Coatings. Tribology in Industry. Vol. 48, 1 (2026), p. 72-82. https://doi.org/10.24874/ti.2043.10.25.11
Kralya V. O., Molyar O. H., Trofimov V. A. Khimko A. M., Defects of steel units of the high-lift devices of aircraft wings caused by fretting corrosion. Mater Sci 46, 2010. pp. 108–114. https://doi.org/10.1007/s11003-010-9270-8
Khimko M., Khimko A., Mnatsakanov R., Mikosyanchyk O. Resource testing of modified plain bearings for the aviation industry. Problems of tribology. V.29, No. 2/112-2024, P.16-22. URL: https://doi.org/10.31891/2079-1372-2024-112-2-16-22
Khimko A., Mikosianchik O., Khimko M., Filonenko O. Wear resistance of contact of titanium alloys with composite materials depending on the technology of their manufacturing under conditions of nominally fixed contact. Friction and wear problems. 2025. No. 3 (108). P. 28-37. URL: https://doi.org/10.18372/0370-2197.3(108).20445
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Науковий журнал дотримується принципів відкритого доступу (Open Access) та забезпечує вільний, негайний і постійний доступ до всіх опублікованих матеріалів без фінансових, технічних або юридичних обмежень для читачів.
Усі статті публікуються у відкритому доступі відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
Авторські права
Автори, які публікують свої роботи в журналі "Проблеми тертя та зношування":
-
зберігають за собою авторські права на свої публікації;
-
надають журналу право на перше опублікування статті;
-
погоджуються на поширення матеріалів за ліцензією CC BY 4.0;
-
мають право повторно використовувати, архівувати та поширювати свої роботи (у тому числі в інституційних та тематичних репозитаріях) за умови посилання на первинну публікацію в журналі.




