Оптимізація розкладу руху повітряних суден за умовами протиріч у цільових функціях
DOI:
https://doi.org/10.18372/2073-4751.1.11474Анотація
В даній статті описане дослідження методів графічного планування авіаліній, що базується на теорії графів. Розглянуті можливості використання цієї теорії при проектуванні оптимального графіку інтенсивності руху повітряного транспорту середніх і великих авіаліній. Обрані та випробовані найбільш прийнятні рішення з точки зору проектування оптимального графікуПосилання
Коффман Э, Г. Теория расписаний и вычислительные машины. - М.: Наука, 1984. - 334 с.
Танаев В. С. Теория расписаний. - М,: Наука, 1989. - 327 с.
Лаки М. Введение в методы оптимизации. - М.: Наука, 1977. - 344 с.
Реклейтис Г., Рейвиндрон А., Рэгсдел К. Оптимизация в технике; В 2- х кн. Кн. 1. Пер. с англ. - М.: Мир, 1986. - 349 с.
Численные методы условной оптимизации / Под ред. Ф. Гилла и У. Мюррея: Пер. с англ, под ред. А.А. Петрова: М.: Мир, 1977.-290 с.
Моисеев Н.Н. Математические задачи системного анализа. - М.: Наука, 1981.-488 с.
##submission.downloads##
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Науковий журнал дотримується принципів відкритого доступу (Open Access) та забезпечує вільний, негайний і постійний доступ до всіх опублікованих матеріалів без фінансових, технічних або юридичних обмежень для читачів.
Усі статті публікуються у відкритому доступі відповідно до ліцензії Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0).
Авторські права
Автори, які публікують свої роботи в журналі:
-
зберігають за собою авторські права на свої публікації;
-
надають журналу право на перше опублікування статті;
-
погоджуються на поширення матеріалів за ліцензією CC BY 4.0;
-
мають право повторно використовувати, архівувати та поширювати свої роботи (у тому числі в інституційних та тематичних репозитаріях) за умови посилання на первинну публікацію в журналі.




