METHODOLOGY FOR ANALYSIS OF DECISION MAKING IN AIR NAVIGATION SYSTEM

Автор(и)

  • Volodymyr Kharchenko
  • Tetyana Shmelova
  • Yuliya Sikirda

DOI:

https://doi.org/10.18372/2306-1472.48.51

Анотація

Abstract. In the research of Air Navigation System as a complex socio-technical system the methodologyof analysis of human-operator's decision-making has been developed. The significance of individualpsychologicalfactors as well as the impact of socio-psychological factors on the professional activities of ahuman-operator during the flight situation development from normal to catastrophic were analyzed. On thebasis of the reflexive theory of bipolar choice the expected risks of decision-making by the Air NavigationSystem's operator influenced by external environment, previous experience and intentions were identified.The methods for analysis of decision-making by the human-operator of Air Navigation System usingstochastic networks have been developed.Keywords: Air Navigation System, bipolar choice, human operator, decision-making, expected risk, individualpsychologicalfactors, methodology of analysis, reflexive model, socio-psychological factors, stochastic network.

Посилання

Keating, C. B.; Fernandez, A. A.; Jacobs, D. A.;

Kauffmann, P. 2001. A methodology for analysis of

complex sociotechnical processes. Business Process

Management Journal. Iss: 1. Vol. 7: 33–50.

Bertsch, V.; Treitz, M.; Geldermann, J.; Rentz, O.

Sensitivity analyses in multi-attribute decision

support for off-site nuclear emergency and recovery

management. International Journal of Energy Sector

Management. Iss: 4. Vol. 1: 342–365.

Flueler T. 2006. Decision Making for Complex

Socio-Technical Systems: Robustness from Lessons

Learned in Long-Term Radioactive Waste Governance

(Environment & Policy). Springer. 392 p.

Энциклопедия безопасности авиации / Н. С.

Кулик, В. П. Харченко, М. Г. Луцкий и др. / под

ред. Н. С. Кулика. – Київ: Техніка, 2008. – 1000 с.

[Encyclopedia of aviation safety. N.S. Kylik,

V.P. Kharchenko, M.G. Lutskiy, et al. 2008. Editor

N.S. Kylik. Kyiv. Technology. 1000 p.] (іn Russian).

Человеческий фактор, управление и

организация // Международная организация

гражданской авиации: сб. // Circ. 247-AN/148. –

Канада, Монреаль, ICAO,1994. – Вып. 10. – 38 с.

[Human factor, operation and organization:

Collected material. International organization of civil

Фviation. Circ. 247-AN/148. Canada. Montreal.

ICAO. 1994. N 10 38 p.] (іn Russian).

Кросскультурные факторы и безопасность

полетов: сб. материалов по человеческому факто-

ру // Сirc. ІСАО 302-AN/175. – Канада, Монреаль,

ICAO, 2004. – № 16. – 52 с.

[Crossculture factors and safety of flights: Collected

materials of human factors. Сirc. ІСАО

-AN/175. Canada. Montreal. ICAO. 2004. N 16.

p.] (іn Russian).

Макаров, Р.Н.; Нидзий, Н.А.; Шишкин, Ж. К.

Психологические основы дидактики летного

обучения. – Москва: МАПЧАК, 2000. – 534 с.

[Makarov, R.N.; Nidziy, N.A.; Shishkin, G.K. 2000.

Psychological foundations of didactics in flight

education. Moscow. MAPCHAK. 534 p.] (іn Russian).

Харченко, В. П.; Шмельова, Т. Ф.; Сікірда, Ю. В.

Графоаналітичні моделі прийняття рішень

людиною-оператором аеронавігаційної системи //

Вісник НАУ. – 2011. – №1. – С. 5–17.

[Kharchenko, V.P.; Shmeleva, T.F.; Sikirda, Y.V.

The human operator's decision-making graphic

analytical models. Proceedings of NАU. N 1: 5–17.]

(іn Ukrainian).

Лефевр, В. А.; Адамс-Вебер, Дж. Функции

быстрой рефлексии в биполярном выборе //

Рефлексивные процессы и управление. – 2001. –

№1.– Июль-декабрь. – Т. 1. – С. 34–46.

[Lefevr, V.A.; Adams-Veber, J. 2001. Functions of

rapid reflection in bipolar choice. Reflection processes

and operations. N 1. July-December. T. 1: 34–46.]

(іn Russian).

Филлипс, Д.; Гарсиа-Диас, А. Методы

анализа сетей: пер. с англ. – Москва: Мир, 1984. –

с.

[Phillips, D.; Garcia-Dias, A. 1984. Fundamentals

of network analysis. Moscow. World: 496 p.]

(іn Russian).

Бєляєв, Ю.Б.; Шмельова, Т.Ф.; Сікірда, Ю.В.

Моделювання процесу прийняття рішень

оператором авіаційної ергатичної системи в

особливих випадках польоту // Автоматизація

виробничих процесів. – 2003. – №2 (17). –

С. 17–23.

[Belyaev, Y.B.; Shmeleva, T.F.; Sikirda, Y.V. 2003.

Modeling of decision-making by human-operator of

aviation system when a special occasion in Automation

of production processes. N 2 (17): P. 17–23.]

(in Ukrainian).

Рева О. М. Прийняття рішень шляхом

виявлення системи пріоритетів (переваг)

авіаспеціаліста: методичні вказівки. – Кіровоград,

– 18 с.

[Reva, A.N. 1996. Decision-making by detection of

system of priorities (advantages) by specialist:

methodological instructions. Kirovograd. 18 p.]

(іn Ukrainian).

Aviation Accident Statistics [Electronic

resource] / National Transportation Safety

Board. – Mode of access: www.ntsb.gov/aviation/

aviation.htm. – Last access: 2011. – Title from the

screen.

Саати, Т. Л. Элементы теории массового

обслуживания и ее приложения: 3-е изд. / пер. с

англ. – Москва: Книжный дом "ЛИБРОКОМ", 2010. –

с.

[Thomas L. Saati. 2010. Elements of queuing

theory. With applications. 3nd ed. Moscow. Bookshop

“LIBROCOM”. 520 p.] (іn Russian).

Downloads

Опубліковано

02.04.2012

Як цитувати

Kharchenko, V., Shmelova, T., & Sikirda, Y. (2012). METHODOLOGY FOR ANALYSIS OF DECISION MAKING IN AIR NAVIGATION SYSTEM. Вісник Національного авіаційного університету (архів), 48(3), 85–94. https://doi.org/10.18372/2306-1472.48.51

Розділ

Аерокосмічні системи моніторінгу та керування

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з такими умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).